仓储物流园的建设意义? 普洛斯唐山物流园二期

时间:2022-05-17 15:09:29 作者:admin 54525
普洛斯唐山物流园二期

仓储物流园的建设意义?

仓库物流园的建设对解决企业后顾之忧和提供原料都起到了积极作用,

新明辉智慧仓储物流的法人是谁?

新明辉智慧仓储物流的法人是李东春,

城开城开新明辉仓储物流园项目占地490亩,位于中国(临沂)国际商贸城物流小镇区域内,总投资约10亿元人民币

唐山三友物流有限公司介绍?

简介:唐山三友物流有限公司成立于2011年09月26日,主要经营范围为普通货运,货物专用运输(集装箱),货物站(场)经营(仓储、配载、理货、信息服务、装卸)(道路运输经营许可证有效期至2016年3月30日)等。法定代表人:周学全成立时间:2011-09-26注册资本:6600万人民币工商注册号:130295000002362企业类型:有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)公司地址:唐山市南堡开发区创业路东荣达道北(唐山三友集团兴达化纤有限公司院内)

京唐港唐山的哪个位置?

  京唐港  港口介绍  京唐港(原名唐山港)位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内,渤海湾北岸。陆上距北京市230公里,海上距上海港669海里,香港1360海里,距日本长崎港680海里,韩国仁川港400海里。位环渤海经济圈中心地带,是大北京战略的重要组成部分,是国家确定的沿海重要港口。河北省一号工程,唐山市以港兴市对外开放的龙头项目。  早在1919年,孙中山先生在《建国方略》中就提出要在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。  自然条件:  京唐港年平均气温10.2℃,年平均降水量616.8毫米,气候宜人,温度适中。全年港池、航道不封冻,最冷的1月份可正常通航。京唐港水深岸陡,距岸4.8公里,水深可达-10米。陆域广阔,全是盐碱荒滩,不占良田,不用拆迁,工程地质条件良好,适合建成运输、仓储、加工三位一体的综合性多功能港口。  区位优势:  京唐港地处京津唐一级经济区网络之中,环渤海经济圈的中心地带,国家重点开放开发地区。其地理位置正是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口,背靠京、津、唐、承、张等20座工业城市,占据华北与东北的交通咽喉地带,上能同京九、京沪、京广交通大动脉相连,下能同京哈、京承、京包欧亚大通道相连结。腹地广阔,货源充足,交通便捷。直接经济腹地唐山是中国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区,已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业,又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道,每年有大量的内外运货物。间接经济腹地可覆盖河北、北京、山西、宁夏、内蒙和陕西等地。  运输环境:  铁路:总长77.3公里,年运输能力1200万吨的滦港铁路(滦县--京唐港)与国铁干线京山线、京秦线接轨。  公路: 唐山-港口90公里唐港公路、港口-滦县70公里滦港公路、环渤海公路三条高等级公路与205、102、107国道相接。  高速公路: 长80公里的唐港高速公路与津唐高速公路、京沈高速公路在唐山境内汇成"X O"型的高速公路网,大大缩短了京唐港与北京、天津和东北各省市的距离。从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里,只需两小时车程。  发展进程:  京唐港1989年8月动工,省市政府高度重视支持京唐港建设,河北省始终把京唐港列为重点工程,唐山市把京唐港作为以港兴市的"龙头工程"河北省一号工程。经过十几年建设,形成了一号、二号两个港池,建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5-5.0万吨级泊位16个,综合通过能力2500万吨以上,最大通航能力可乘潮进出7万吨船舶。  京唐港自1992年运营以来,特别是1998年后,港口发展驶上了快车道,吞吐量连续5年保持20%以上的速度高位攀升, 2001年港口吞吐量一举突破1000万吨大关,跨入国家千万吨大港行列。2002年完成运量1465万吨,首次跻身全国沿海港口20强,超过辽宁的锦州、广东汕头、茂名、广西的防城等规模相当的港口。2003年运量突破2000万吨,完成2083万吨,运量增幅超全国沿海港口24个百分点,与2001年相比,实现两年又翻一番。货种涵盖煤炭、原盐、粮食、钢材、矿石、纯碱、水泥、集装箱等十多大类数十个品种。航线通达国内外90多个港口、与30多个国家和地区的港口建立业务往来,京唐港已发展成为服务京津唐和华北、西北地区的区域性重要港口之一,成为唐山市现有经济资源中最具幅射力和凝聚力,最有发展前景的基础性资源。  2003年1月,按照建立现代企业制度的要求,以唐山港口投资有限公司作为主发起人,与北京京泰投资管理中心、河北利丰燕山投资管理中心、唐山市建设投资公司、河北省建设投资公司、国投交通公司、国富投资公司等六家股东共同发起设立京唐港股份有限公司,成功完成了港口体制改革,为京唐港更大、更快发展解决了体制障碍。以成功改制为契机,公司在坚持"发展是第一要务"的同时,不断加大改革力度,三个文明建设取得突出成绩,形成了心齐、气顺、劲足的良好发展局面,并荣膺全国"五一劳动奖状"。  发展规划:  按总体规划布局,京唐港分为王滩和曹妃甸两个港区,王滩港区宜建港海岸线长达6公里,水深岸陡,-10米等深线距岸仅4.8公里。不冻不淤,陆域广阔,近期规划港口面积20平方公里,都是盐碱荒滩,工程地质条件良好,建港用地不占良田,不用拆迁,后方陆域有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的土地优势。目前已建成的是王滩港区一号、二号港池包括集装箱专业泊位在内1.5-3.5万吨级12个深水泊位,设计年吞吐能力近千万吨。  曹妃甸港区位于唐山市以南70公里的滦南县海域,南堡地区曹妃甸岛,东距京唐港30海里,岛前自然水深25-30米,经有关专家多次考察论证,一致确认是渤海湾内唯一不需要开挖航道和港池,就具备建设20万吨级以上深水泊位的天然良址。后方陆域有150平方公里的滩涂可供开发利用。具备建成以钢铁、石化等大型临港工业为主的工业港条件。目前正在抓紧开展前期工作。  京唐港  自然条件  风况:风向为南风和西南风,强风向为东北风,6级以上风频率为0.61%。台风对本地区影响不大。  降水:年平均降水量616.8毫米,年最大降水量931.7毫米,降水集中季节7-8月。雾的影响不大,能见度小于1000米的大雾平均每年66小时。  气温:年平均气温10.2度。7月份气温最高,平均气温24度;1月份最低,平均为 -6.9度。  冰况:盛冰期为1-2月份,岸边有少量固定冰,对船舶行驶无影响。  潮汐: 为不规则日潮型,最高潮位2.244米,最低潮位0.04米,平均潮位1.23米。  潮流: 呈往复流,涨潮流向西南,落潮流向东北。最大流速0.5-0.6米/秒。  助航信息  航道:进港航道垂直于岸线,进入港池走向135度-315度,航道长为4.4公里 水深9.8米,可通航1.5万吨级船舶,乘潮可通行2万吨级船舶。  锚地:港外锚地在航道出口东侧,水深12米,4个锚地,可系泊1.5万吨级船舶。

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